TT Coupé 2023
Bien plus qu’une icône de style.
Audi TT Coupé 2023
Des frais supplémentaires peuvent s’appliquer. Les options peuvent varier.
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Choix de roues. Les roues de 20 po bronze à 5 rayons en V sont de série sur l’Audi TT Coupé, mais vous pouvez opter pour deux autres modèles de roues de 20 po.
Extérieur S line. L’extérieur S line de série comprend des garnitures de pare-chocs sport et une silhouette de coupé épurée qui s’étend jusqu’à l’aileron électrique arrière, lequel se soulève automatiquement à grande vitesse pour assurer une meilleure stabilité.
Finitions raffinées. De conception minutieuse, l’Audi TT Coupé arbore les anneaux emblématiques de la marque Audi sur le capot et un bouchon de remplissage exclusif à finition en aluminium brossé avec emblème TT.
Ensemble S line Competition. L’Ensemble S line Competition offert en option comprend un aileron arrière fixe, des éléments extérieurs noirs très lustrés, ainsi que des roues de 20 po à 10 rayons en Y avec des étriers noirs et rouges.
Sièges en cuir Nappa fin. Sièges sport en cuir Nappa fin avec piqûres losangées offerts de série avec l’Audi TT Coupé.
Modèle TT Roadster montré.
Choix de roues. Les roues de 20 po bronze à 5 rayons en V sont de série sur l’Audi TT Coupé, mais vous pouvez opter pour deux autres modèles de roues de 20 po.
Extérieur S line. L’extérieur S line de série comprend des garnitures de pare-chocs sport et une silhouette de coupé épurée qui s’étend jusqu’à l’aileron électrique arrière, lequel se soulève automatiquement à grande vitesse pour assurer une meilleure stabilité.
Finitions raffinées. De conception minutieuse, l’Audi TT Coupé arbore les anneaux emblématiques de la marque Audi sur le capot et un bouchon de remplissage exclusif à finition en aluminium brossé avec emblème TT.
Ensemble S line Competition. L’Ensemble S line Competition offert en option comprend un aileron arrière fixe, des éléments extérieurs noirs très lustrés, ainsi que des roues de 20 po à 10 rayons en Y avec des étriers noirs et rouges.
Sièges en cuir Nappa fin. Sièges sport en cuir Nappa fin avec piqûres losangées offerts de série avec l’Audi TT Coupé.
Modèle TT Roadster montré.
Choix de roues. Les roues de 20 po bronze à 5 rayons en V sont de série sur l’Audi TT Coupé, mais vous pouvez opter pour deux autres modèles de roues de 20 po.
Performance
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Aileron arrière fixe. Inclus dans l’Ensemble S line Competition, l’aileron arrière fixe augmente la stabilité de l’Audi TT Coupé à vitesse élevée et accentue ses lignes à l’arrière.
Modèle européen montré. Les spécifications peuvent varier.
Moteur turbocompressé. Sous le capot sculpté de l’Audi TT Coupé loge un moteur TSFI de 2 litres déployant 228 ch et doté de l’injection directe et de la turbocompression.
Boîte de vitesses S tronic à double embrayage. La boîte automatique à double embrayage S tronic vous donnera des frissons grâce à des changements de rapports particulièrement rapides et à la possibilité de changer manuellement de vitesse par les palettes de vitesses montées sur le volant.
quattro. L’Audi TT Coupé est dotée d’une traction intégrale quattro engagée en permanence qui règle constamment et affine la distribution du couple pour augmenter l’adhérence du véhicule sur la route.
Suspension sport S line. La suspension sport S line offerte de série aide à réduire le roulis dans les virages et procure une maniabilité accrue.
Aileron arrière fixe. Inclus dans l’Ensemble S line Competition, l’aileron arrière fixe augmente la stabilité de l’Audi TT Coupé à vitesse élevée et accentue ses lignes à l’arrière.
Modèle européen montré. Les spécifications peuvent varier.
Moteur turbocompressé. Sous le capot sculpté de l’Audi TT Coupé loge un moteur TSFI de 2 litres déployant 228 ch et doté de l’injection directe et de la turbocompression.
Boîte de vitesses S tronic à double embrayage. La boîte automatique à double embrayage S tronic vous donnera des frissons grâce à des changements de rapports particulièrement rapides et à la possibilité de changer manuellement de vitesse par les palettes de vitesses montées sur le volant.
quattro. L’Audi TT Coupé est dotée d’une traction intégrale quattro engagée en permanence qui règle constamment et affine la distribution du couple pour augmenter l’adhérence du véhicule sur la route.
Suspension sport S line. La suspension sport S line offerte de série aide à réduire le roulis dans les virages et procure une maniabilité accrue.
Aileron arrière fixe. Inclus dans l’Ensemble S line Competition, l’aileron arrière fixe augmente la stabilité de l’Audi TT Coupé à vitesse élevée et accentue ses lignes à l’arrière.
Modèle européen montré. Les spécifications peuvent varier.
Technologie
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Audi phone box. Le compartiment de téléphonie Audi phone box avec recharge sans fil connecte votre téléphone à l’antenne du véhicule, permettant ainsi une meilleure réception et une recharge par induction.
Modèle A5 Coupé montré. Les spécifications peuvent varier.
MMI touch. Le pavé tactile MMI touch avec reconnaissance des caractères manuscrits vous permet d’« écrire » vos entrées plutôt que de sélectionner des lettres ou des chiffres. Parcourez plus facilement les cartes en déplaçant votre doigt sur le pavé tactile.
Cockpit virtuel Audi. Véritable bloc-instruments numérique personnalisable, le cockpit virtuel Audi projette l’information importante directement dans votre champ de vision grâce à un remarquable écran à haute définition de 12,3 po.
Bang & Olufsen. Le système ambiophonique 5.1 Bang & Olufsen vous offre une expérience haut de gamme et unique grâce à ses 12 haut-parleurs et sa puissance de 680 watts.
Simple comme un téléphone intelligent. Accédez à votre téléphone pour vous connecter à vos applications préférées, à votre musique, à vos cartes, à vos messages et à plus encore, grâce à CarPlay d’Apple et à Android Auto.
Les caractéristiques pourraient différer de celles illustrées. Les spécifications peuvent varier.
Audi phone box. Le compartiment de téléphonie Audi phone box avec recharge sans fil connecte votre téléphone à l’antenne du véhicule, permettant ainsi une meilleure réception et une recharge par induction.
Modèle A5 Coupé montré. Les spécifications peuvent varier.
MMI touch. Le pavé tactile MMI touch avec reconnaissance des caractères manuscrits vous permet d’« écrire » vos entrées plutôt que de sélectionner des lettres ou des chiffres. Parcourez plus facilement les cartes en déplaçant votre doigt sur le pavé tactile.
Cockpit virtuel Audi. Véritable bloc-instruments numérique personnalisable, le cockpit virtuel Audi projette l’information importante directement dans votre champ de vision grâce à un remarquable écran à haute définition de 12,3 po.
Bang & Olufsen. Le système ambiophonique 5.1 Bang & Olufsen vous offre une expérience haut de gamme et unique grâce à ses 12 haut-parleurs et sa puissance de 680 watts.
Simple comme un téléphone intelligent. Accédez à votre téléphone pour vous connecter à vos applications préférées, à votre musique, à vos cartes, à vos messages et à plus encore, grâce à CarPlay d’Apple et à Android Auto.
Les caractéristiques pourraient différer de celles illustrées. Les spécifications peuvent varier.
Audi phone box. Le compartiment de téléphonie Audi phone box avec recharge sans fil connecte votre téléphone à l’antenne du véhicule, permettant ainsi une meilleure réception et une recharge par induction.
Modèle A5 Coupé montré. Les spécifications peuvent varier.
Aide à la conduite
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Audi side assist. Le système d’aide au dépassement Audi side assist facilite vos changements de voie. Grâce aux capteurs radars dans le pare-chocs arrière, le système surveille la circulation dans l’angle mort du conducteur. Lorsqu’un véhicule s’approche par l’arrière sur le côté du véhicule, un signal à DEL apparaît dans le rétroviseur extérieur correspondant pour en avertir le conducteur.
Aide au stationnement plus. Le système d’aide au stationnement Plus utilise des capteurs acoustiques avant et arrière pour aider à détecter les objets à proximité. Avec la caméra de recul, l’affichage MMI d’Audi procure une vue arrière de la zone de stationnement, ce qui facilite les manœuvres de stationnement, ce qui facilite les manœuvres de stationnement ou de départ, surtout dans les espaces étroits.
Audi side assist. Le système d’aide au dépassement Audi side assist facilite vos changements de voie. Grâce aux capteurs radars dans le pare-chocs arrière, le système surveille la circulation dans l’angle mort du conducteur. Lorsqu’un véhicule s’approche par l’arrière sur le côté du véhicule, un signal à DEL apparaît dans le rétroviseur extérieur correspondant pour en avertir le conducteur.
Aide au stationnement plus. Le système d’aide au stationnement Plus utilise des capteurs acoustiques avant et arrière pour aider à détecter les objets à proximité. Avec la caméra de recul, l’affichage MMI d’Audi procure une vue arrière de la zone de stationnement, ce qui facilite les manœuvres de stationnement, ce qui facilite les manœuvres de stationnement ou de départ, surtout dans les espaces étroits.
Audi side assist. Le système d’aide au dépassement Audi side assist facilite vos changements de voie. Grâce aux capteurs radars dans le pare-chocs arrière, le système surveille la circulation dans l’angle mort du conducteur. Lorsqu’un véhicule s’approche par l’arrière sur le côté du véhicule, un signal à DEL apparaît dans le rétroviseur extérieur correspondant pour en avertir le conducteur.